Pasqua Rossa

Pasqua Rossa

Monoman

Qualche anno, lasciandomi trasportare dalla passione per la sci-fi, mi ero divertito ad immaginare un futuro distopico in cui le bici erano gli unici mezzi di trasporto sulle strade abbandonate di un pianeta desolato, il post (apocalittico) si intitolava in modo neanche tanto originale “L’ultimo biker”, sempre stato un ballardiano fin dalla più tenera età. Non ci siamo ancora ma il Covid-19 di questi tempi ce ne ha dato quasi un assaggio, domeniche senza usare l’auto e partire da casa in bici fin dove si può, una bella sfida. E’ Pasqua, la prima domenica di bel tempo dopo tante settimane, siamo in lockdown, niente banchetti e bevute in compagnia e allora cosa c’è di meglio di un mega giro con l’ebike con la seconda batteria nello zaino? Scendere dalle scale del condominio già vestito da mtbiker con la bici a mano fa già specie, anche salire in sella nel parcheggio sotto casa è un po’ straniante per chi è abituato a muoversi con l’auto fin sotto le montagne, mi sembra di essere quel biker che ho visto anni fa una domenica mattina senza traffico in centro a Roma (ma andò’ vai?), dopo qualche pedalata tutto torna a posto, l’argine del Torre è un viavai di biciclette di foggia varia e a Savorgnano ho la spiacevole sensazione della gomma posteriore che si sgonfia lentamente, lattice troppo secco probabilmente. Mentre sceso dalla bici guardo sconsolato la Vigilante da 2,8″ afflosciata si ferma un ciclista che mi presta la pompa e mi salva la domenica (grazie Paolo!), sì perché ovviamente avevo già finito le bombolette co2, tutto è bene quel che finisce bene. E così posso continuare, farmi in scioltezza in eco la salitona di Subit, arrivare sotto il Namlen e fare merenda sulle panchine del monte Zisilin, zona picnic del Gruppo ANA locale, presumo. Il sentiero per Nongruella è bello e asciutto, meno sporco di quello che ricordavo e una volta sceso nella valle di Torlano non mi resta che risalire al Passo di Monte Croce Non-Carnico e alla forestale della Motta che conosco bene perché era la mia pista d’allenamento preferita fino a dodici anni fa. I sentieri dei motars sono straordinariamente asciutti e molto invitanti nonostante i solchi, un perfetto mini bike park per i pomeriggi d’aprile. Arrivato a casa il Garmin, dice 57 km per 1200 metri di salita in 6 ore soste tecniche comprese, consumata una sola tacca su cinque della seconda batteria, forse i 100 km e 2000 metri di salita si possono fare, not bad.

Craguenza Fun Bike

Craguenza Fun Bike

Monoman

Non esistono montagnette stupide, dipende da come le si prende. Dopo aver passato due giorni nelle bolge pre-lockdown del Matajur e della Val Saisera con ai piedi strane appendici di legno il terzo giorno decido di ripigliare la fat bike e disintossicarmi dalla ressa spropositata dei giorni precedenti su questa cimetta molto meno alla moda che però a me piace assai, il Craguenza. Alto neanche 1000 metri, è una propaggine dello Joanaz a forma di schiena d’asino e d’inverno ha neve solo sulla cima fin poco sotto, quest’anno un po’ di più ed è perfetta per la fat bike, oggi era pistata il giusto, si era in cinque in tutto e soprattutto niente escrementi canini ogni dieci metri di sentiero. In cima panorama a 360 gradi, sole, neve, single track innevato battuto a regola d’arte dalle moto, cosa volere di più.

Dèi Romani

Dèi Romani

Monoman

A Cercivento non hanno motoslitte. Sono un fatbiker dentro, pancetta da birra compresa, e rimango deluso quando vedo che dopo un’abbondante nevicata la prima spettacolare domenica di sole salgo sui monti e non trovo una che sia una stradina battuta da una motoslitta per salirci a piedi, sci di fondo, ciaspole o fatbike, anche nel Minnesota ce le hanno senza avere una sola montagna. Già, da noi per sport invernali si intende lo sci da discesa o al massimo lo sci di fondo, per tutti gli altri va molto la domenica portare il cane sulla neve rimanendo con attenzione a distanza ravvicinata dal mega suv parcheggiato a bordo strada, sia mai che ci si freddino i piedi. Questa mattina stavo salendo tutto contento la strada asfaltata del Tenchia godendomi il sole e la vista sul Dauda e Tamai imbiancati quando a 800 metri le mie speranze di farmi il “154” svaniscono di colpo, auto parcheggiate e strada a seguire ingombra di neve. Non potevo rassegnarmi così, alla mezza giu’ a Cercivento con tante ore di luce ancora e più di metà batteria. Il piano B della giornata è la Strada Romana da Cleulis a Cercivento, l’antica via lastricata che altro non è che il gran finale della classica discesa dallo Zoufplan. Salgo a Paluzza, alla frazione Laipacco giro a sinistra e dopo una breve ma ripida salita arrivo agli stavoli Raut a 1002 metri dove dovrebbe iniziare la vera e propria discesa e vedo con preoccupazione che la mulattiera è intonsa, nessuna traccia di ciaspole né orme di scarponi, niente di niente e già prevedo un 180° di lì a poco. E invece gli Dèi Romani oggi mi sono benevoli, baricentro dietro la sella e la biga scende agevolmente senza affondare nella neve, troppo divertente. Così divertente da tornarci qualche giorno dopo, il meteo è meno favorevole per via delle nuvole basse e la neve si è un po’ diradata ma la mulattiera lastricata è sempre super, duemila anni e non li dimostra.

2 Laipacco from Monoman on Vimeo.

 

 

Monticello Elettrico

Monticello Elettrico

Monoman

E’ l’una e mezza di domenica 1° novembre: ancora incredulo, appoggio l’ebike sulla croce in cima al Monticello, l’esile e panoramica montagnetta, “monticello” appunto, della Val Aupa sopra Moggio Udinese. Erano dieci anni che non ripetevo questo gesto, fra l’altro immortalato in uno dei miei primi video di questo blog, inguardabile oggi per la qualità infima dell’action cam di allora che adesso troveresti nei mercatini a 10 euro. E pensare che ero partito da casa tardi, quasi alle 10, e volevo semplicemente rifare dopo un bel po’ di anni il classico e facile Giro di Moggessa, roba da principianti della mtb giusto per fotografare finalmente un po’ di boschi autunnali dopo tanta pioggia, e invece arrivato al Borgo di Mezzo davanti al bivio Sentiero 420 – Moggessa l’istinto ha prevalso e la voglia di riassaggiare per un tratto la bellissima mulattiera militare del Monticello mi ha fatto cambiare idea all’istante, il bello dell’improvvisazione. “Vado avanti ancora un pezzo e poi torno indietro” mi ripetevo mentalmente, ma visto che la pendenza non era così terribile, tranne qualche tratto a spinta prima della selletta nel bosco, sono andato così avanti da ritrovarmi in cima, e nonostante la giornata piuttosto uggiosa la soddisfazione è stata grande, questa è una montagna un po’ speciale, unica nel panorama delle nostre Alpi per il tipo di avvicinamento e per i fantastici sentieri di discesa. Stavolta invece del famigerato e ripidissimo sentiero 421 ho ripiegato sulla mulattiera appena salita per andare a prendere al Balcon di Provezi quel nuovo sentiero mai provato che si ricongiunge alla Sella di Moggessa, con il gran finale dello strano ma divertente sentiero cementato a stretti tornanti, un’altra chicca della valle.

Disclaimer: il video qui sotto non è un documentario della mia discesa a velocità normale, è stato rallentato e accelerato non perché, come ha detto qualcuno, vada troppo piano in discesa e volevo farmi bello, e potrebbe anche essere, piuttosto lo considero un gioco visuale da godersi in poltrona con il tablet in mano e l’audio in cuffia, un po’ di sano relax utile in questa nostra Pathetic Age, per dirla alla DJ Shadow.

Sella Bieliga

Sella Bieliga

Monoman

Superclassica adatta ai principianti della mtb, tutta su stradine asfaltate, cementate e sterrate senza neanche un metro di singletrack ma che ha dalla sua l’incomparabile bellezza ambientale e i panorami stellari sullo Jof di Montasio, l’ho rifatta di recente come “ripiego” dopo un assaggio del sentiero 601 che scende a Pontebba da Casera Jeluz tutto fuorché invitante, e allora ho deviato per il più soleggiato e accogliente versante della Val Dogna anche per un altro valido motivo: mi sono ricomprato una Pana FZ1000 usata, già avuta in passato, e volevo testare il 590mm sulle torri del Montasio e direi che ne è valsa la pena, e per quelli che in montagna fotografano col cellulare la mia più sincera, autentica, buddistica compassione.

Palmieri Revenge

Palmieri Revenge

Monoman

Come i bambini aspettano la notte di Santa Lucia, o San Nicolò o la Befana, quello che è, così ogni anno io aspetto settembre-ottobre per fiondarmi a Cortina d’Ampezzo nel più grandioso bike park naturale del mondo, e per bike park non intendo quelli con i manufatti in legno. Il rifugio Palmieri ha sempre rappresentato, dagli anni giovanili delle prime settimane “verdi” a Cortina, il mio peggiore incubo di biker, tanto che una volta ho avuto una vera e propria crisi di nervi, la famosa sindrome del Quarto Giorno (di Fatiche), a momenti giravo la bici a 180° per tornarmene a valle e abbandonando i miei compari divertiti a guardarmi così alterato.  Bisogna sapere che questa salita non è sempre stata asfaltata come oggi, era proprio una sterrata micidiale ammazza gambe dal fondo molto sconnesso, divertente in discesa ma non nell’altro senso. Per anni nella mia compagnia di bici parlare di “Palmieri” era cosa vietatissima in mia presenza. E’ con una certa soddisfazione che l’altro giorno l’ho fatta con la ebike abbastanza agevolmente, però la pendenza mi ha ancora adesso impressionato, non mi entrava neanche il 37 dietro e sono dovuto pure scendere in un tratto, ma che iene eravamo a 30 anni???

Naturalmente la gita non deve considerarsi terminata al rifugio, c’è da salire, stavolta con molta più facilità, alla Forcella Ambrizzola e possibilmente continuare fino alla Forcella Col Duro per godersi un panorama esagerato sulla mitica Triade di Antelao, Pelmo e Civetta in un colpo solo, senza dimenticare i Lastoi di Formin e la sagoma addolcita del Mondeval, non so se mi spiego, siamo nel mezzo delle più belle montagne al mondo.

Ridiscesi al Palmieri ci aspetta il sentiero 431, tipica mulattiera cortinese nel bosco, bella e veloce senza problemi  fino al bivio con il 428, io ho continuato a sinistra sul 431 che poi peggiora diventando viscido, scavato dall’acqua e abbastanza assurdo per gli standard del posto, ma niente che possa minimamente intaccare la riuscita della gita, e poi a seguire una serie di sentieri e stradelle fino a Zuel con visita finale al trampolino olimpico del 1956, grande esempio di archeologia industriale montana. Qui doveva esserci l’ultimo sentiero della giornata per arrivare all’auto ma gli schianti nel bosco mi hanno tolto di bocca la famosa ciliegina sulla torta, peccato. In conclusione di giornata scena abbastanza surreale: mentre scendo a piedi con la bici a mano fra l’erba alta nelll’ultima parte dello scivolo sotto il trampolino un ragazzo da solo nel campo di calcio sottostante tira calci al pallone in porta.

Le giornate di bici a Cortina non sono mai banali.

Lander Gerät

Lander Gerät

Monoman

Probabilmente il Sentiero dell’Anno, ha tutto quello che personalmente chiedo ad una discesa in mtb: mulattiera nel bosco a “U” con le sponde scavata dai nostri avi sui fianchi della montagna e larga il giusto per il trasporto con gli animali, gradini naturali formati da pietre e radici alti quanto basta e senza l’effetto voragine che certe volte si presenta inaspettatamente nelle discese davanti la ruota anteriore, in altre parole il massimo del divertimento senza nessun effetto collaterale, perché, come dice il saggio, “I don’t like complications, the same in mountainbiking”. Mi riferisco al corto ma spettacolare sentiero 408 che dal bivacco Lander (chiuso causa Covid-19), nelle vicinanze dei famosi campanili di terra omonimi, scende con classico percorso a tornanti a Piano d’Arta, abbastanza frequentato dagli escursionisti e quindi in ottime condizioni ad eccezione di qualche schianto da superare a piedi, cosa abbastanza comune dopo Vaia. Certo che se qualche volontario armato di motosega volesse passare una giornata da quelle parti noi biker non ci opporremmo, anche il discorso fatto pochi giorni fa sull’uso creativo della dinamite non sarebbe tanto fuori luogo.

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Qualche tempo fa un famoso Direttore di un famigerato forum di mtb scriveva che il formato delle gomme plus, cioè quelle larghe dai 2,8” ai 3” che si vedevano alcuni anni fa in genere sulle bici enduro da 27,5, era ormai morto e sepolto e sostituito dal passaggio alle 29 con gomme più strette, massimo 2,5”, tutto per migliorare la guidabili, bla, bla. Bene, giusto perché sono abbastanza testardo e non credo a tutto quello che si legge in giro sono invece passato sulla Decoy al 2,8” con i Vigilante anche sulla ruota anteriore da 29 formando una coppia perfetta con la ruota posteriore da 27,5 già montata di serie con la 2,8”, e credo di aver fatto bene, anzi benissimo, adesso la mia Decoy + passa impavida su tutto e si fa un baffo delle regole stabilite dagli “influencer” che, strano a dirsi, anche nel settore bike esistono eccome, sono solo un po’ meno avvenenti.  Per non parlare di quelle ciofeche dei freni Sram finiti in discarica e rimpiazzati dai potentissimi Saint, è nato così oggi il nickname germanico della mia bici, Lander Gerät, l’Apparecchio ideale per un sentiero come quello del Lander.

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Negli ultimi mesi post lockdown ho dovuto affrontare un piccolo grande problema personale, non ho mai avuto sotto il culo migliore bici della Decoy, bici che mi fa risparmiare tantissima fatica nelle salite cosicché quando si tratta di scendere sono sempre fresco come una rosa e allo stesso tempo in discesa invoglia a non fermarsi, quindi addio foto, video e passatempi simili, d’altronde o ti diverti con la bici o stai ore a smazzarti con la Z6, il Tokina 17, l’85 F2, il Mavic 2 Pro e gingilli vari. Una volta tanto mi sembra proprio azzeccato lo slogan ufficiale della YT, “Send It”, un po’ come dire: “Bùtile!”.

Slenza + Glazzat

Slenza + Glazzat

Monoman

Sopralluogo ferragostano nella solitudine più totale sul quasi dismesso ma sempre intrigante sentiero 429 dello Slenza, ripulito in parte due anni fa da chi scrive quest’anno con qualche nuovo schianto e un paio di ometti pietosamente eretti da qualche volenteroso escursionista, certo che a sistemarlo integralmente ci vorrebbe un po’ di nitroglicerina. Ogni volta che passo di lì mi immagino passerelle sopra i sassi muschiosi, sponde appena accennate giusto per stare in traettoria e qualche allargamento nei tratti più stretti, sarebbe il nostro mini northshore dietro casa, ah, già, è vero, adesso abbiamo la Matadown e bisogna farcela bastare. Arrivato giù alle Case Fortin alla mezza con ancora due tacche della batteria non mi restava che salire a Sella Cereschiatis, prendere la stradina di Malga Glazzat, tutt’altro ambiente, questa sì frequentata dai domenicali in libera uscita, e spararmi metà sentiero 434 in discesa a Frattis, anche lì qualche nuovo schianto ma troi sempre bello e divertente, 1400 metri di dislivello complessivo di cui almeno 950 di single track più o meno ortodosso.

Film del giorno: Sorcerer (1977) di William Friedkin, ovvero come usare la dinamite in modo creativo.

209+223=…

209+223=…

Monoman

Devo ammetterlo, non sono mai stato un grande fan di Forni di Sopra come spot di mountain bike, ho sempre associato questo posto a luogo di villeggiatura di coppie stagionate, fungaioli e braciolari della domenica, abbiamo tutti qualche preconcetto che ci condiziona, il famoso halo effect, ma si può sempre ravvedersi. Grazie all’informatissimo per tutte le vicende carniche sito di Calcarea scopro questi per me nuovi sentieri che da Casera Tragonia scendono quasi paralleli nel bosco, più roccioso il primo e più flow il secondo ma entrambi molto divertenti e impegnativi il giusto, non offrono chissà quali panorami, anzi, non ne offrono proprio, diciamo che una volta tanto la mirrorless la lasci volentieri nello zaino perché ti stai troppo divertendo a guidare la bici e non vorresti fermarti più. Il brutto è che una volta arrivati in paese ti sembra tutto finito troppo presto, 900 metri bruciati in un niente, certo, puoi sempre ritornare alla casera e rifare uno dei due sentieri, ma, ed è un grosso MA, la salita è quanto di più ripido esista in terra e senza bici elettrica non so se l’avrei mai tentata e con le batterie attuali 1800 metri te li sogni, una scusa per tornarci un’altra volta per poi passare in birreria.

Il giro ideale di una mattina quando vuoi essere a casa presto, la moglie ti aspetta a pranzo, devi tagliare la legna per l’inverno o, chessò, portare il gatto dal veterinario, quelle cose lì insomma.

 

 

Monte Paularo

Monte Paularo

Monoman

Sono veramente poche le gite di mtb di 1400 metri di dislivello in Friuli e il monte Paularo con la discesa a Treppo Carnico sul sentiero 405 è, anzi, era, una di queste. Purtroppo la costruzione di una ripidissima stradina asfaltata che sale da Paluzza alle case Valpudia proprio a ridosso del tratto più divertente della mulattiera lastricata ha fatto sì che questa venisse abbandonata, trascurata, invasa da schianti e non valorizzata come dovrebbe, ma si sa, se non c’è qualche malga, rifugio, agriturismo o funivia la viabilità antica non importa un fico secco a nessuno, ma allora tutta questa voglia di turismo lento, alternativo, e a misura d’uomo tanto sbandierata sa tanto di specchietto per i gonzi, money talks anche nelle terre carniche.

Consiglierei questa discesa? Non lo so, farsi una salita di 16 e passa km per 1400 metri di dislivello e sapere che il sentiero di discesa è di “soli” 900 metri diventa una scelta personale, alla fine si tratta di una gita d’ambiente alla scoperta di una zona delle Alpi Carniche poco frequentata e di grande suggestione per il senso d’isolamento e per l’interesse storico di questa antica mulattiera militare. A me piace tornarci ogni tanto, se poi si ha un’ebike tanto meglio, in agosto arrivare in cima alle 10 e mezza é una bella soddisfazione.